Kartu nėra baisu: kaip padaryti miesto gatves saugesnes moterims
Naktis Rio de Žaneiro miesto tropikuose. Nerūkant šis miestas nebėra draugiškas gyventojams. Gatvės yra tikrai baisios vaikščioti. Ypač jei esate moteris. Ypač jei esate vienas. Tai beveik neįmanoma vyrams. Kai išgirsite švilpuką atgal. Kai atvėrimas nuleidžia nugarą ir norite pabėgti. Kai tik saulėlydžio metu grįžti namo yra neįtikėtinai baisu. Kai jie jums sako: "Būkite atsargūs!" - bet jūs nenorite gyventi tokiame pasaulyje, kur jums reikia bijoti tiesiog dėl to, kad gimėte moters kūne ir kažkas mano, kad esate silpnesnė lytis.
Tą vakarą išėjau į tamsą ir nuėjau į netinkamą gatvę. Kažkas šaukė kažką mano nugaroje, bet mano žinios apie portugalų neleido man suprasti, kas tai buvo. Į intonaciją buvo aišku, kad pavadinimas nėra teatre. Bet tada pasirodė keletas jaunų vaikinų. Mergina atėjo pas mane, pasakė man, kur geriau nueiti vieni į Rio, važiuoti mane į metro, tada išvyko su manimi stotelėje, laukė, kol sugavau taksi, ir paprašė mane atsisakyti prenumeratos „Facebook“, kad pasiekiau į namus. Ji pasakė man apie Brazilijos moterų socialinį judėjimą "Vamos juntas?" ("Eikime kartu?"). Dabar jis yra labai populiarus dideliuose Brazilijos miestuose, pvz., San Paulas ir Rio de Žaneiras.
Jos kūrėjas, jaunas Brazilijos žurnalistas, dažnai grįžo namo po mokyklos. Ji ne kartą pastebėjo, kad kai kurios moterys keliauja tuo pačiu maršrutu, kaip ir ji, bet jos vis dar keliauja vieni. Ji sukūrė „Facebook“ puslapį, siūlanti paprastą pagalbos schemą: jei moteris vieną vakarą grįžta namo ir mato kitą moterį, jie tiesiog eina kartu, bendrauja ir taip apsaugo vienas kitą. Išpuoliai prieš dvi moteris yra labai reti, ir net jei nėra konkrečios grėsmės užpuolimui, kai moterys vaikšto kartu, jie nepatiria baimės, jaučiasi patogiau. Dviejų dienų dienoraštis mėgsta 10 tūkst. Mergaitės pradėjo pasidalinti istorijomis apie gyvenimą, kai bijo išeiti baimės išpuolio ar vyrų piktnaudžiavimo.
Dabar „Vamos juntas“? „Facebook“ turi daugiau nei 300 000 mėgstamiausių, projektas turi veikiančią svetainę, ir netrukus bus sukurta programa, kuri renka duomenis apie blogai apšviestas gatves ir vietas, kuriose užpuolė moteris. Jo kūrėjas paskelbė knygą apie judėjimą ir skleidžia idėją suvienyti moteris, paremtas paprasta žmogaus savitarpio pagalba. Nustojus viltis valstybei, žmonės pradeda tikėti savimi ir veikti savarankiškai, suvokdami, kad tokiu atveju problemos sprendimas bus greitesnis ir efektyvesnis.
Net jei nėra konkrečios grėsmės užpuolimui, kai moterys vaikšto kartu, jos nebijo, jaučiasi patogiau.
Man buvo įdomu žinoti, ką daroma, kad moterys būtų saugesnės gatvėse. Jungtinėse Amerikos Valstijose ir daugelyje Europos šalių yra specialios moterų teisių apsaugos organizacijos, taip pat tarptautinių organizacijų, dalyvaujančių moterų teisių apsauga, padaliniai. Kai kurie iš jų, pavyzdžiui, „Moterys miestuose“, tiesiogiai susiję su moterų saugumu viešosiose erdvėse. Viena iš įspūdingų Europos iniciatyvų, skirtų apsaugoti moteris gatvėse, yra speciali automobilių stovėjimo aikštelė moterims Vokietijoje, Austrijoje ir Šveicarijoje. Jie yra geriau apšviesti ir arčiau judrių gatvių. Šią iniciatyvą užėmė Kinija ir Pietų Korėja, tikėdamiesi, kad miestai taps draugiškesni moterims.
Tačiau daugiausia moterų gatvių ir viešųjų vietų apsaugos projektai sutelkti besivystančiose šalyse. JT yra JT Moterų struktūra, kurioje visų pirma nagrinėjami moterų apsaugos gatvėse klausimai. Saugi aplinkos programa moterims dirba Kito (Ekvadoras), Kairas (Egiptas), Naujasis Delis (Indija), Kigalis (Ruanda), Port Morsbyje (Papua Naujoji Gvinėja). JT Moterys dirba su miesto merais, moterų bendruomenėmis ir organizacijomis, mokyklomis, įmonėmis. Jie užsiima švietimo veikla, lobizuoja seksualinės diskriminacijos kriminalizavimą ir griežtina bausmes už seksualinį smurtą, remia moterų iniciatyvas. Apskritai ataskaitos apie JT Moterų veiklą yra diskriminacijos priežasčių tyrimai, seminarų medžiaga, aptariant problemą, statistika ir bendrosios išvados.
Tačiau neįmanoma išspręsti problemos be „išeiti į žmones“. Vienas iš šia kryptimi dirbančių projektų yra Kaire - „Harassmap“. Vienas iš jo įkūrėjų dirbo vietinėje ne pelno organizacijoje. Ji buvo sukrėsta dėl priekabiavimo, kurią moterys Egipte susiduria kiekvieną dieną, ir padarė išvadą, kad visuomenė mano, kad diskriminacija prieš moteris yra kažkas, kas savaime suprantama. Ji kartu su savo draugais ir pirmais savanoriais pradėjo kampaniją prieš moterų diskriminaciją: vaikinai, kalbėję su vietos gyventojais apie smurto atmetimą, bendrauja su moterimis, sukūrė socialinio tinklo puslapį.
2008 m. Projekte atkreiptas Egipto moterų teisių centro dėmesys. Po sėkmingų kovos su diskriminacija kampanijų organizacijos pradėjo daryti spaudimą vyriausybei, kad būtų sugriežtinti teisės aktai siekiant apsaugoti moterų teises. Kartu su UN Women, Harassmap projektas Kaire užsiminė dėl vietos valdžios taisyklių pakeitimų, kuriais sustiprinamos apsaugos priemonės prieš seksualinį priekabiavimą viešose vietose.
„Harassmap“ dabar kovoja su smurtu prieš moteris apskritai ir užsiima viešųjų erdvių saugumu. Aktyvistai stengiasi sustabdyti nusikaltėlius nuo nebaudžiamumo, laikyti seksualinį priekabiavimą visuomenėje kaip nepriimtiną, toleruoti piktnaudžiavimą elgesiu nusikaltėliais ir būti smarkiai neigiamiems. Jie turi dvi konkrečias veiklos sritis: mokomąjį darbą su vietos gyventojais ir „gatvės akių“ skaičiaus padidėjimą.
„Gatvių akys“ - tai terminas, kilęs iš miesto dizaino. Tarptautinė organizacija „Nusikalstamumo prevencija per aplinkosaugos dizainą“ sukuria tokį urbanistinių erdvių dizainą, kuris savaime sumažina nusikaltimų tikimybę. Kai gatvės, šaligatviai ir parkai žiūrimi iš namų langų ir balkonų, gatvėse yra daug šviesų ir sėdimų vietų, potencialūs nusikaltėliai supranta, kad jų veiksmai turės daug liudytojų - dėl to nusikaltimų skaičius mažėja, o pėstieji jaučiasi saugesni. Gyventojai taip pat gali padidinti „akių“ skaičių gatvėse, organizuodami įvairias veiklas viešose vietose: bendras vakarienes, valymo paslaugas, vakarinius žaidimus, kuriuos žmonės gali žiūrėti iš langų. Kairo aktyvistai reikalauja įrengti papildomas šviesas gatvėse, taip pat kalbėti su taksi vairuotojais, restoranų, parduotuvių ir mažų parduotuvių savininkais Kairo gatvėse, kad jie taptų „gatvių akimis“ ir bendrauja su klientais bei klientais parodė, kad jie labai neigiamai vertina diskriminaciją nedelsiant pranešė policijai, jei jie liudija apie smurtą.
„Harassmap“ aktyvistai teigia, kad dėl savo organizacijos veiklos diskriminacijos ir smurto dėl lyties klausimai, susiję su tabu kategorija, perėjo į valstybės lygmeniu aptartą kategoriją. Tačiau jie vis dar vilioja paprastus žmones, o ne policiją ir politikus. Todėl aktyvistai rašo straipsnius apie smurtą, bendrauja su vietos gyventojais, vykdo pamokas mokyklose. Jie taip pat dirba su interaktyviu diskriminacijos žemėlapiu. Moterys gali anonimiškai kalbėti apie tai, kaip jie susiduria su diskriminacija, ir atkreipia dėmesį į tai, kur tai įvyko. Svetainės lankytojai gali pamatyti, kokie incidentai įvyko mieste, ir skaityti moterų pareiškimus. Informacija perduodama policijos pareigūnams, kurie gali padidinti priežiūrą tam tikrose srityse, ir aktyvistai gali įvertinti, kurios gatvės reikalauja daugiau dėmesio. Panašūs projektai yra Bangladeše, Nepale ir Filipinuose.
Viena iš kitų priemonių, skirtų apsaugoti moteris viešosiose erdvėse, yra sukurti laisvas vietas nuo žmonių. Vienu metu Indijos miestuose, ypač Mumbajuje ir Delyje, buvo pradėti moterų traukiniai, moterų automobiliai ir moterų taksi. Indijoje traukiniai ir taksi tapo labai populiarūs, nes iš esmės jie leido moteriai judėti gana saugiai aplink miestą. Be to, visuomenėje laipsniškai pasikeitė požiūris į moterų teises: buvo manoma, kad tokie traukiniai ir taksi tiesiog nereiškia, kad moterys turėtų eiti kažkur, jei tai būtų pavojinga. Tie patys traukiniai ir taksi paslaugos yra arabų pasaulyje, Japonijoje, Malaizijoje, Indonezijoje, Brazilijoje ir Meksikoje. Rusijoje atskiri skyriai tolimojo susisiekimo traukiniuose nebuvo populiarūs. Šis metodas savaime nėra idealus, nes jis neišsprendžia problemos ir nekeičia požiūrio į jį: priekabiavimas ir priekabiavimas tebėra norma, o atsakomybė už smurtą vis dar priklauso ne nuo smurtautojo, bet su auka.
Išprievartavimo problema Indijoje yra labai rimta. Pagal 2013 m. Statistiką šalyje kasdien įvyko 92 išprievartavimai. 2012 m. Valstybėje buvo surengti tūkstančiai susirinkimų, reikalaujančių moterų saugumo. Priežastis buvo dvidešimt trejų metų mergaitės, kuri vėliau mirė nuo traumų, išprievartavimas. Dėl susirinkimų Indijos vyriausybė pakeitė įstatymus, griežtino atsakomybę už seksualinį priekabiavimą, pateikdama voyeurizmą ir patekdama į nusikalstamų veikų kategoriją ir paaiškindama teisinę sutikimo sąvoką - pasipriešinimo stoka nereiškia sutikimo seksui. Kai kuriuose miestuose teismuose buvo sukurtos specialios formuluotės, kurios išbando prievartavimus. Daugelyje miestų buvo pradėtos karštosios linijos smurto aukoms.
Tačiau didelių Indijos miestų gatvės vis dar nesaugios. Prievartavimas dažnai įvykdomas, kai moterys patenka į viešuosius tualetus, kurie yra uždaryti po saulėlydžio, ir tualetai yra nepatogūs, baisu būti jais. Keliaujant Indijoje, kaip ir dauguma vietinių moterų, aš jaučiau gana saugų tik prekybos centruose ir metro. Indijos miestų infrastruktūrai reikia gerų patobulinimų.
Urbanizmo srityje Indijoje yra nedidelis, bet produktyvus projektas „Leiskite spalva“, kurį prieš šešerius metus Indijoje ir kitose šalyse pradėjo dažų gamintojas. Bendrovė, kartu su vietiniais gyventojais, dažo namus visuose rajonuose, todėl erdvė tampa patogesnė ir švaresnė. Kaip namų sienų tapyba įtakoja gatvių saugumą? Kriminologijoje yra suskaidytų langų teorija: jos teigimu, nusikalstamos situacijos priežastis yra artima ir ramus požiūris į nedidelius tvarkos sutrikimus. Jei mes nekreipiame dėmesio į šiukšlių gatves, kovas, transportavimą be bilietų ir skaldytų žibintų, patys save pasmerkiame kriminogeninei visuomenei. Žmonės tampa mažiau jautrūs įstatymų pažeidimams ir principams, iš principo sąmonės įstatymo normos dėl nebaudžiamumo pradeda nykti. „Leiskite spalva“ veikti pagal šios teorijos išvadas: jie tobulina kiemus ir rajonus, išeina šiukšles iš gatvių ir nudažo nudegusias namų sienas gražiais ryškiomis spalvomis.
Be to, po garsaus incidento Indijoje šalyje buvo sustiprintos privačios iniciatyvos. Indijos kūrėjai sukūrė išmaniųjų telefonų „VithU“ programą. Esant avarinei situacijai, tiesiog dukart spustelėkite programos piktogramą, o išmanusis telefonas skambins registracijos metu nurodytų draugų ar šeimos narių telefono numeriais ir atsiųs jiems dabartinę išmaniojo telefono savininko vietą. Rusijoje buvo pradėtas panašaus „Nimb“ projekto finansavimas - žiedas su įmontuotu aliarmo mygtuku, kuris sinchronizuojamas su išmaniuoju telefonu. Šios ir kitų panašių projektų priemonės skirtos sumažinti atakos pasekmes.
Jei mes nekreipiame dėmesio į šiukšlių gatves ir skaldytus žibintus, patys save pasmerkiame egzistuoti kriminogeninėje visuomenėje.
Rusijoje viešosios erdvės taip pat tebėra nesaugios moterims. Remiantis Vidaus reikalų ministerijos oficialiąja statistika, 2016 m. Sausio – gegužės mėn. Rusijoje buvo užregistruota 1 683 išprievartavimai ir išprievartavimai - tai tik oficialūs skaičiai, kuriuose neatsižvelgiama į tai, kiek moterų po policijos išpuolių nesikreipia į policiją. Rusijos miestai taip pat vienija, kad padėtų vieni kitiems. Maskvoje nuo 2013 m. Yra projektas „Brolis seseriai“, kurio tikslas - užtikrinti moterų saugumą tamsoje. Merginos gali kreiptis į projekto koordinatorius su prašymu susitikti su jais naktį metro arba mokyti juos namuose ir sujungti juos su savanoriais. Vyrų savanorius iš anksto tikrina koordinatoriai. Vėliau mergaitė gali tiesiogiai susisiekti su savanoriumi. Yra panašių projektų Volgograde, Krasnodare, Jekaterinburge ir kai kuriuose kituose miestuose.
Kitas projektas, skirtas užtikrinti moterų saugumą gatvėse, veikė Petrozavodske ir trimis kitais miestais skirtingose šalyse, padedant JT ir minėtai organizacijai „Women in the Cities“. Projektas baigtas 2011 m.
Moterų saugumo problema Rusijoje vis dar nėra aktyviai aptarta. Tačiau tai nereiškia, kad ji nėra - projektas # ЯНЭЯisDayut parodė, kaip didelis. Ar rusų moterys turėtų laukti miestų infrastruktūros pokyčių ar geriau sudaryti sąlygas jų pačių saugumui? Ar mes esame pakankamai stiprūs, kad negalėtume bijoti ir veikti? Ar esate pasiruošę įveikti abejones ir sumišimą, kad galėtumėte eiti gatvėje į kitą moterį ir pasakyti: „Eikime kartu“, o ne žvelgdami aplink ir pagreitindami jūsų veiksmus? Būtų pageidautina, kad šie klausimai greitai taptų retoriniais.
Nuotraukos: 1, 2, 3 per „Flickr“, „HBpictures“ - stock.adobe.com
