Kaip per savaitę nusipirkau motociklą ir nuvažiavau Kanados pakrantę
Aš esu vadinamas Emily Campbell, Aš esu dvidešimt penki, ir aš dirbau kaip rytinių naujienų tarnybos radijo reporteris. Aš užaugau Calgary, toli, bet aš gyvenu Monrealyje šešerius metus. Lygiagrečiai su studijomis universitete. Šiemet nusipirkau savo pirmąjį motociklą „Honda 1983 Nighthawk 450“; Jis yra vyresnis už mane, kainuoja tūkstantį Kanados dolerių - senas clunkeris, bet jis veda tik puikiai. Su juo buvau laimingas: devynerius metus jis stovėjo kažkokiame klojime, kuriame nėra jokio judėjimo, todėl jo važiavimas buvo daug mažesnis nei galėjo būti. Aš visą vasarą be jokių problemų, nepaisant to, kad Monrealyje egzistuoja baisūs keliai, viskas yra duobėse.
Praėjus keliems mėnesiams po pirkimo, rugsėjo mėn. Mano draugas ir aš surengėme septynių dienų motociklą išilgai Kanados rytinės pakrantės. Mūsų kelionė prasidėjo Monrealyje, tada mes važiavome per Fredericton, St Andrews, Halifax, Princo Edvardo salą, Kvebekas, Romeus - ir grįžome į Monrealą tiksliai septynias dienas vėliau. Kadangi aš ką tik užlipome į motociklą, norėjau suprasti, ką galėjau - ir, be abejo, matyti, kad mano didžiulės šalies dalis, kurios aš niekada nebuvau. Pagrindinė mūsų kelionė mums buvo pats kelias ir aplinkiniai kraštovaizdžiai, o ne miestai, kuriais mes važiavome. Buvome šalti, pučia stiprus vėjas, bet kraštovaizdžiai buvo tokie nuostabūs. Mes sąmoningai pasirinkome nedidelius kelius ir vengėme kelių, nes jie yra saugesni ir gražesni. Tuo pačiu metu mes turėjome keletą pavojingų akimirkų - pavyzdžiui, kai nesėkmingai atstatytas sunkvežimis mane nuvažiavo į artėjančią juostą. Laimei, tuo metu niekas nevažiavo, bet jei kas nors ten būtų, tai būtų baisu. Mano draugas turi klasikinį 1976 m. Honda CB. Jis jau yra labai patyręs motociklininkas, aš nežinau, kaip vairuoti.
Ir netgi tada, kai keliaujate motociklu, jūs negalite su savimi pasiimti daug bagažo - ten nėra vietos, kur ją įdėti. Tuo pačiu metu būtina su savimi turėti visą reikiamą įrangą. Vieta yra tik atsarginiams džinsams, marškinėliams ir apatiniams drabužiams. Šioje kelionėje turėjau du balno maišelius, bet galų gale jie buvo visiškai susidėvėję, ir mes turėjome juos susieti su virvele.
Monrealis - Frederictonas
Mes paliko Monrealis Fredericton. Pirmoji diena buvo sunkiausia, mes važiavome trylika valandų su labai trumpais sustojimais valgyti ir deginti. Tą dieną buvau pavargęs, kaip niekada anksčiau, ir primygtinai tvirtina, kad neturėtume surengti tokių ilgų traukinių - nes sunku fiziškai išgyventi. Po trisdešimties valandų motociklu, visa mano kūnas skaudėjo, nes važiuojant motociklu 130 kilometrų per valandą greitkeliu važinėjate su priekiniu vėju, stumdami rankas ir visą kūną. Tuo pačiu metu jūs negalite atsipalaiduoti sekundei, nes tai labai pavojinga. Nesvarbu, kaip gera jūsų gynyba, jei sunkvežimis, apie kurį jūs tiesiog nepastebėjote, kaip dažnai būna, nukenčia tave.
Aš nieko apgailestauju. Sėdi ant motociklo, atrodo, prisijungiate prie klubo. Dabar kiekvienas motociklininkas, kurį matau kelyje, kažkaip sveikina mane - bent jau pakelia mano pirštus nuo rankenos. Taigi vienas kitą pripažįstame, kad mūsų keliai nėra tokie patys, kaip visi kiti, kad mes esame vieni su gamta ir nėra aplinkinių geležies narvų. Mus vienija skirtingas požiūris į gyvenimą: viena vertus, mes esame pasirengę rizikuoti, ir, kita vertus, mes tai vertiname, nes norime gyventi taip, kaip norėtume. Mes sąmoningai pasirinkome gyvenimą gamtoje ir galimybę vairuoti aplink šalį.
Kanadoje yra keletas skirtingų kultūrų, sukurtų aplink motociklus - viena vertus, tai yra dviratininkų gaujos, kaip pragaro angelai, susijusios su nusikalstama veikla. Kita vertus, priemiesčiuose yra tik tėvai, kurie sėdi ant jų kruizinių laivų, kad jaustųsi laisvi. Taip pat yra tie, kurie vadinami "kafereyserami", nes jie persikelia iš vienos kavinės į kitą. Mums motociklas - tai hobis ir įprastos kelionės aplink miestą. Ir, žinoma, ant motociklo jums atrodo daug vėsiesnis nei be jo. Kiekvieną dieną turiu tokį griežtą tvarkaraštį, kad motociklo važiavimas yra būdas prisiminti, kad aš esu tik dvidešimt penki. Tai tikrai išlaisvina.
Buvau tik laimingas, kai nusipirkau savo dviratį - prieš tai jau daugelį metų buvau važinėjęs mano draugo dviračio sėdynėje. Kanadoje tokios mergaitės vadinamos „jodinėjimo kalė“, o kai tik aš užsukau į motociklą, aš pasirodėu marškinėliai su užrašu „Nieko kalė“. Kanadoje yra daug daugiau vyrų motociklininkų nei mergaičių. Jie mane vadina daug dažniau, nei kai aš tiesiog vaikščioti po gatvę - bet tai man tikrai nesivargina, nes aš galiu pradėti eismo šviesos, kai jie vis dar spaudžia sankabą, ir tai labai kieta.
Ilgas važiavimas motociklu yra labai ypatingas jausmas, nes esate visiškai vienas su savimi. Jūs nieko girdite, išskyrus kelio triukšmą, net jei kartu su kuo nors keliaujate: jūs negalite kalbėti, bet jūs galite galvoti apie tavo, valandą po valandos, užrakintą savo šalmą. Jūs negalite sau leisti nerimauti apie kažką rimtai, nes reikia atkreipti dėmesį į kelią. Tai tarsi meditacija - jūs turite galvoti apie save. Negaliu praleisti žmonių per mūsų kelionę - kelyje yra tik vienas motociklininkas.
Kelionės metu mes dažnai apsistojome moteliuose, kurie atrodė taip, lyg jie būtų atvežti čia iš 80-ųjų. Jie yra neįprastai įrengti: skambinkite prieš atvykdami ir rezervuokite kambarį. Jums nereikia bendrauti su bet kuriuo asmeniu: važiuojate tiesiai į savo kambario įėjimą, paimkite raktus iš pašto dėžutės - žmonės čia pasitiki - ir eiti miegoti. Tiesa, lovos yra blogos. Ryte mokate skaitiklyje ir palikite. Mums atrodė, kad tai buvo teisinga: kadangi mes keliavome motociklais nuo 80-ųjų ir 70-ųjų, turėtume gyventi tokiomis pačiomis sąlygomis. Mes naudojome popierines korteles - bent jau taip, kad visi šie vyresnio amžiaus žmonių žmonės, kurie kalbėjo su mumis degalinėse, nesijuokė pas mus, nes patys važinėjo tuos pačius motociklus savo jaunaisiais metais. Be to, Kanados provincijoje mobilusis telefonas sugeria blogai, todėl neįmanoma sekti maršruto per jį.
Fredericton - St Andrews
Frederictone naktį praleidome didžiuliame už miesto ribų esančiame dvare, kurį mes nuvažiavome per Airbnb - ir niekada nematėme savininkų. Tai buvo labai keista: mes atvykome, apsigyveno, prausome savo vonioje ir išvykome iš ryto - ir niekas nepasitiko. Savo ruožtu miestas mums nekomentavo - kelias mums buvo svarbesnis. Po Frederictono atvykome į St. Andrews - labai gražią vietą Fundy įlankos krante. Pasaulyje yra didžiausias potvynis (ir žemiausias potvynis) - vanduo pakyla ir nukrenta, paliekant krantą daugeliui metrų. Apsvaigę, mes tikrai norėjome patekti į vieną salą, esančią Fundy įlankoje, kurią galima pasiekti tik tada, kai yra apačioje. Ant jo galite vairuoti automobilį - ir nusprendėme važiuoti ant šlapio smėlio ir žvyro dugno motocikluose. Tai buvo labai bloga idėja: mes beveik užstrigo. Tačiau nuotraukos buvo gražios. Tada mes šiek tiek nuvažiavome išilgai pakrantės ir atsidūrėme uolų paplūdimyje, kuriame gyveno kažkas privačios. Ten nebuvo nė vieno - tik jūros, uolų ir miško - ir mes nusprendėme nesivarginti su maudymosi kostiumais ir įlipti į vandenį tiesiai nuogas. Vanduo buvo ledinis - tai vis dar yra Atlanto vandenynas - bet mes vis dar turime kritimo.
Kai buvau Šv. Andrijoje, mano motinos primygtinai susitikau su savo tėvo draugu - daugelį metų nesu kalbėjęs su savo tėvu nuo narkotikų vartojimo pradžios. Dabar jis gyvena reabilitacijos centre. Šis draugas jam prisimena jauni - jie tada buvo turtingų šeimų berniukai ir linksmina save. Jam buvo sunku kalbėti apie tai, bet man šis pokalbis buvo svarbus - toks katarsis.
St. Andrews - Halifax - Princo Edvardo sala
Kanadoje vyresnio amžiaus žmonės mėgsta eiti į rytinę pakrantę: čia yra labai graži gamta, gražūs žmonės, tačiau tuo pačiu metu jis tylus. Čia nėra partijų. Važiavome į Halifaksą - gražią, bet labai ramią miestą - ir mes galvojome, ar eiti palei Cabot taką - tai labai garsus maršrutas, esantis aplink pusiasalio centrą. Tai labai gražus, tačiau tuo pačiu metu pats maršrutas yra sunkus - yra daug uolų ir aštrių posūkių. Nusprendėme, kad nenorime eiti ir vietoj to nuvykome tiesiai į Princo Edvardo salą, apie kurią visi kanadiečiai vaikystėje skaito knygoje „Ann iš žaliųjų stogų“, kuris vyksta ten. Man buvo keista, kad nieko nežinau apie savo šalies dalį - nors jaučiuosi santykiai su visais kanadiečiais. Sala yra nedidelė, bet labai graži, ir yra puikių jūros gėrybių. Be to, akmenys yra raudoni, todėl visi paplūdimiai ir keliai yra rožiniai. Jis atrodo patrauklus. Princo Edvardo sala yra atskira provincija, nors ten gyvena labai nedaug žmonių. Pagrindinis pajamų šaltinis yra turizmas, todėl viskas šioje saloje atrodo kažkaip ypatingai graži.
Atvykę į mus, draugai mums patarė muzikos festivalį pėsčiomis nuo mūsų motelio - ir tai pasirodė tik koncertas kažkuriame kieme. Jie įdiegė puikią garso sistemą, apšvietė ugnį, susirinko apie 45 klausytojus ir visi žinojo vienas kitą. Vienas muzikantas iš Toronto grojo šalies liaudį, buvo dar vienas muzikantas iš Jukono - jie tiesiog važinėjo per šias vietas ir sutiko žaisti šiame koncerte. Atmosfera buvo nuostabi, labai šilta, o visi svečiai rūpinosi jais - netgi davė mums kilimus, kai užšaldėme.
Princo Edvardo sala - Kvebekas - Romeuski
Kitą dieną atvykome iš Princo Edvardo salos į Kvebekas, o iš ten išvykome į Romeuski - tai jau Kvebeko provincijos viduje. Galbūt tai buvo gražiausia kelionės dalis: aš niekada nemačiau nieko panašaus. Mes nuvažiavome per Naująją Bransviką, ir turėjome padaryti didelį apvažiavimą, nes kelias buvo užblokuotas - kai kurios šalies žvaigždės turėjo nelaimingą atsitikimą. Vakare mes pasiekėme Rimouski ir valgėme omarų vakarienei, kurią miestas garsėja. Lobsteris valgomas su Putinu, prancūzų bulvių užkandžiais su sūdytu sūriu ir padažu. Gana keista delikateso ir greito maisto derinys, bet mes net patiko. Putinas yra neoficialus Kvebeko parašo patiekalas, ir jie paprastai valgo kažką panašaus ryte, girdėdami daug.
Tai buvo kelionės pabaiga, ir mes jau buvome ligoniai vieni kitiems. Mano draugas buvo labai pavargęs nuo kelionės, o penktą dieną mūsų kelionė tiesiog nieko nenorėjo. Supratau jį - bet mes turėjome dar dvi dienas, kad galėtume eiti į Monrealią, ir turėjau jam pasakyti, kad jis gali nukentėti, jei jis norėtų, bet tai nėra būtina. Ir kad paskutinės dvi mūsų kelionės dienos gali eiti daug gražiau, jei dėsite pastangas.
Man ši kelionė buvo būdas išbandyti savo įgūdžius ir gebėjimą vairuoti motociklą. Aš tikrai norėčiau važinėti motociklu Pietų Amerikoje - ten jau praleidžiau septynis mėnesius, bet man atrodo, kad tai būtų dar geriau motocikle.
Nuotraukos: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, asmeninis archyvas
