„Kelionė tapo man iššūkiu“: kur ir kaip eiti į ekspediciją
Daugeliui keliauti yra patogūs viešbučiai, geros oro sąlygos ir turistinės vietos. Tačiau įdomiausi dalykai paprastai yra už įprastų maršrutų ribų. Norėdami išplėsti akiratį, mūsų didvyriai vyksta ekspedicijose, kur jie dažnai per dešimt valandų per dieną turi kuprines arba kenčia nuo kalnų ligos per savaitę penkių tūkstančių metrų aukštyje. Tokiose kelionėse svarbu matyti visą pasaulio grožį ir nepraleisti nieko. Todėl kartu su Acuvue kontaktinių lęšių prekiniu ženklu mes kalbėjomės su trimis žmonėmis ir įrašėme jų istorijas ir patarimus.
Christina Boyko
Nuėjau į Kamčatkos ugnikalnius ir ten susidūriau su lokiais.
Ekspedicijoje, kurią aš einu per pastaruosius dvejus ar trejus metus - noriu taikos, ramybės, mano minčių tvarkymo. Ryškiausias dalykas, kurį pastaruoju metu mačiau, yra Kamčatka. Dvi savaites mes eidavome laukiniuose vulkanuose. Viskas prasidėjo su Islandija, kur vieną kartą mačiau vulkaninę juodą smėlį su lava.
Kažkaip pakylau ryte, paimsiu palapinę ir pamatyti kažką didelio krūmuose. Iš pradžių aš maniau, kad šuo, ir tada aš supratau: lokys
Ką reikia imtis ekspedicijai? Patogūs ir dėvimi batai. Terminiai apatiniai drabužiai, lietpalčiai, lietaus kelnės, pirštinės, kepurės, vandeniui atsparus striukė, galingas Powerbank, vanduo. Tai labai skauda - kuprinė sveria 12-20 kilogramų. Aš vis dar vartojau lęšius ir sąlygomis, kai lokys vaikščioja šalia jūsų palapinės, jas pakeisdamas tamsoje, be veidrodžio, gulėdami miegmaišyje.
Ekspedicija yra diskomfortas: ne visada yra maistas, gebėjimas plauti ir plauti daiktus. Jūs negalite su savimi pasiimti daug dalykų - kuprinės su įranga yra labai sunkios. Nėra lengva vaikščioti aštuonias valandas per dieną, ypač jei nesate su juo, nesvarbu, kaip sunkiai treniruotės. Ir amžius nėra toks svarbus, su mumis buvo 60 metų moteris, kuri dažnai valdė geriau nei mes. Jis vis dar baisu - per dvi savaites mes susitiko aštuonios lokys. Kažkaip pakylau ryte, paimsiu palapinę ir pamatyti kažką didelio krūmuose. Iš pradžių aš maniau, kad šuo, ir tada aš supratau: lokys. Dvi lokys kubeliai iš karto bėgo po jos.
Antrą ar trečiąją ekspedicijos dieną jau nustosite atkreipti dėmesį į problemas, įsitraukti ir tiesiog eiti.
Prieš bet kokią rimtą ekspediciją reikia treniruotis sporto salėje su svoriais, važiuoti, vaikščioti dažniau. Galima ir būtina mokyti pečius, tačiau tai neužtikrina, kad jie nebus pavargę - jie bus. Taip pat svarbu rasti gerą vadovą - mes radome mus viename iš turizmo klubų. Jie žino visus dainų takelius, jie turi tinkamą elektronikos rinkinį, įskaitant navigatorius. Dirigentas palengvina gyvenimą, bet vilkite kuprinę, pakilkite ir virkite maistą. Antrą ar trečią dieną jau nustosite atkreipti dėmesį į problemas, įsitraukti ir tiesiog vaikščioti.
Ką reikia padaryti, kad pradėtumėte tai daryti? Lengviausias būdas yra susisiekti su turizmo klubu, viskas organizuojama. Ir jūs galite eiti kažkur su savaitgalio palapine - pasakyti „Seliger“. Per dvi ar tris dienas bus aišku, ar tai yra jūsų, ar ne. Na, kitas ekspedicijų pliusas - paprastai yra nebrangus. Jūs paimsite savo palapinę, virėjai savo maistą. Bet bet kuriuo atveju išlaidos yra: bilietai, dirigentas, įranga. Kamčiatkos ir Altajaus palapinė turi būti stipri, kad atlaikytų vėjo ir lietaus. Bet aš sakau visiems: jūs neturėtumėte bijoti, turite pabandyti. Jei nesistengsite, jūs nežinote.
Maskva → Petropavlovskas-Kamčatskis → Yelizovo → Mutnovsky vulkanas → Gorely vulkanas → Marso laukas → Tolbachinsky Pass → Toludas Pass → Clesna → Negyvieji miškai → Kūgis Zvezda → Esso → Elizovo → Petropavlovskas-Kamčatskis → Maskva
Nikolajus Belikovas
Ekspedicijos metu "Saulėtekis" iš Maskvos į Balį vedė Sovietų "Volga" ir pateko į ekstremaliausias sąlygas
Prieš trejus metus buvau pakviestas į projektą „Saulėtekis“ ir pasiūliau iš Maskvos į Balį važiuoti „Volga“. 1970-ųjų dešimtmetį įsigijome mašinas žlugusioje valstybėje ir investavome pinigus į remontą. Jie sumušė dažnai - nuolat turėjo kažką susukti. Tačiau azijiečių žavisi mūsų automobiliais, jie manė, kad tai erdvėlaivis.
Aš visada keliauja daug, bet tokio dydžio kelionė vis dar tapo iššūkiu. Buvo daug problemų: pirma, mes davėme siaubingą sumą į Kiniją. Kaip sienos apsaugos pareigūnai nekomentavo pas mus! Neskubėjo visų dalykų. Todėl Kinijos vadovas padėjo išspręsti visas problemas. Net ir tam tikru momentu mes turėjome kalnų ligą, ypač kai mes einame penkis tūkstančius metrų dešimt dienų. Dizzy, kraujavimas iš nosies. Ir pačioje pabaigoje neturėjome reikiamų dokumentų keliauti iš Malaizijos į Indoneziją. Žinoma, mes žinojome, kad jie reikalingi, tačiau negalėjome jų padaryti Maskvoje - dokumentai dviem automobiliams kainavo milijoną rublių.
Mes nuvykome į Balį su šešiais iš mūsų, į antrąją ekspediciją visoje Europoje, jau mus visus. Kiekvienas gali keliauti su mumis, tačiau tai yra aktyvi ekspedicija, kiekvienas komandos narys turi atlikti užduotis. Tai ir pats sunkiausias mano gyvenimo projektas, ir įdomiausias - be kasdienių ekspedicijos sunkumų turėjau vienu metu išspręsti keletą klausimų: pavyzdžiui, kur uždirbti pinigus už kitą kelionę. Dažnai nebuvo aišku, kur kitą naktį miegosite. Tibete - apie 4700 metrų aukštyje, naktinėje prieglaudoje su krosnelė minus 15 laipsnių, o Tailande - nemokamai penkių žvaigždučių viešbutyje.
Mes nieko nedarome antgamtinių - ir tai yra šių kelionių grožis. Tiesiog paėmė ir suprato, kad daugelis svajonių - pateko į automobilį ir važinėjo
Dabar rengiame dokumentinį filmą apie ekspediciją, jis bus išleistas metų pabaigoje. Ar apgailestauju, kad įsitraukiau į šį nuotykį? Net prieš prasidedant, turėjau abejonių - ką Volga, kurią Balis, kodėl? Buvo keletas akimirkų, kai ji galėjo baigtis. Ar mūsų automobiliai eis per sieną ar ne, ar jie galės važiuoti per kalnus? Ir taip su dešimtimis klausimų. Bet grožis, kurį mačiau ir patirtis, kurią patyriau ekspedicijose, buvo verta.
Mes ne stovime - kita ekspedicija bus per Pietų Ameriką, iš viršaus į apačią. Ir aš esu įsitikinęs, kad jis vėl bus nuostabus. Tačiau tuo pačiu metu mes nieko nedarome antgamtiniais - ir tai yra šių kelionių grožis. Mes ką tik paėmė ir supratome, kad daugelis svajonių - patekome į automobilį ir išvažiavome.
Veronika Kuznetsova
Buvau ekspedicijoje į Karmadono tarpeklį, kur kadaise mirė Sergejus Bodrovas lauke ir vasaros palapinėje.
Mano geriausios ekspedicijos visada ateina į kalnus. Dirbu Rusijos mokslų akademijos Geografijos institute, todėl beveik visi jie yra mokslinio pobūdžio: arba mes audra ežerą, tada einame tyrinėti lygumus. Prieš keletą metų mes nuvykome į Šiaurės Osetiją, į Karmadono tarpeklį, kur Bodrovas kadaise dingo. Tuo pačiu Colca ledynu, kuris nusileido 2002 m. Mes nuvykome ten penkias dienas, kad išmatuotume lydymosi ledo temperatūrą ir įvertintume, kiek jis keičiasi.
Tai buvo spalio mėnesį, jau šaltas ir snieguotas. Mes nuskridome į Vladikavkazą, o tada prasidėjo nuotykiai - iš ten mes važinėjome apie šešias valandas į Karmadono tarpelį ant seno gazelio, pripildyto žmonių, su didžiulėmis kuprinėmis. Viena moteris leido praleisti naktį prie jos - džiaugiamės, nes jau buvo šalta. Tada moteris taip pat maitino mus, davė mums obuolių ir kitų vaisių. Dėl šių momentų ir noriu eiti į pavojingas ekspedicijas. Šiuo požiūriu tokios kelionės nėra pamirštos.
Tik natūralios radono vonios išgelbėtos nuo šalčio. Bet niekas nesakė mums, kad jei joje praleidžiate daugiau nei 20 minučių, pajusite svaigulį
Kitą rytą išvykome - aštuonias valandas turėjome vaikščioti kalnų taku su kuprinėmis. Takas buvo labai siauras, labai neryškus, viena koja vos pakilo. Dienos metu temperatūra yra apie nulį, o naktį ji yra minus penki, todėl mūsų pagrindinė klaida yra ta, kad vasaros palapinę nuvažiavome su mumis. Palapinės, kurių ji nepasieks į bazę, nėra visiškai arti, todėl sniegas užmigo. Tik natūralios radoninės vonios mus išgelbėjo, jos buvo labai arti - kai buvome šalta, čia sušilę. Bet niekas nesakė mums, kad jei joje praleidžiate daugiau nei 20 minučių, pajusite svaigulį. Mes taip pat turėjo vieną butelį Dagestano konjako trims - jie pašildė juos.
Jei tai yra savarankiška ekspedicija, toli nuo civilizacijos, jums reikia viską su savimi: maistą, dujas, palapines, miegmaišius. Reikalingi šilti ir vandeniui atsparūs drabužiai. Jei kelionė į kalnus, lynai, specialūs kalnų batai. Žinoma, komfortas nebuvo su patogumais - ne tik buvo šalta, kartais teko plauti lediniame ežere, o temperatūra buvo beveik penki plius. Bet, žinoma, taškas nėra komfortas ar temperatūra - pirmiausia tai buvo nuotykis, kurio neįmanoma pamiršti. Visiškai nepamirštama, per kurią mačiau daug daugiau nei įprastos turizmo atostogos.
Maskva → Vladikavkaz → Alagir → Karmadonas → Alagiras → Vladikavkaz → Maskva
Skaitykite kitas istorijas
Medžiaga, parengta remiant